Viron MM-ralli ajettiin Tarton ja Otepään maisemissa. Kelit olivat epävakaiset, mutta onneksi kohdalle ei sattunut suurempia sateita. Auringon paistaessa ilma oli hetkittäin jopa kuuma, mutta pilvien tullessa auringon eteen keli muuttui koleaksi. Pistejohtaja Kalle Rovanperä joutui auraamaan perjantaina, mutta oli siitä huolimatta kelpovauhdissa. Kun lähtöpaikka vaihtui paremmaksi lauantaina, oli meno sitten pitelemätöntä ja Rovanperä paukutti pohja-aikoja toisensa perään. Power stagen voitto sinetöi täyden pistepotin. Thierry Neuville ajoi toiseksi ennen Esapekka Lappia. Teemu Suninen täydensi pääluokkaa sijoittuen Hyundailla viidenneksi. Pienemmissä luokissa Emil Lindholm, Sami Pajari, Roope Korhonen ja Toni Herranen pärjäsivät hienosti.

Oman lisämausteen rallireissuun toi se, että olimme liikenteessä sähköautolla, Tesla Model 3 SR+:lla, eli pieniakkuisella kolmosella. Viron latausverkosto ei ole kovin kattava, mutta Tarton Circle K:n pikalatausasema oli tälle reissulle riittävä. Akku latautui aina täyteen Lõunakeskuksessa sillä välin, kun olimme syömässä pikaruokaa. Yhtenä iltana olisimme käyneet pizzalla, mutta ostoskeskuksesta ei ehdi edes löytää pizzeriaa niin nopeasti, että olisi kerennyt pizzaa pöytään saada ennen akun täyttymistä. Emme reissun aikana joutuneet odottamaan auton latautumista kertaakaan, vaan auto oli aina valmis ennen matkustajia. Majoituimme autossa ja hyödynsimme Teslan camp modea. Ilmastoinnin saa jäämään päälle yöksi, jolloin nukkumisolosuhteet ovat hyvät. Camp mode kulutti akkua n. 20% yön aikana. Ilmapatjalla oli hyvä nukkua. Viron yöparkeissa oli rauhallista, eikä mitään hereillä pitävää älämölöä ollut missään. Jyväskylässä välttelen yöparkkeja, sillä yleensä haluan nukkua. Viron MM-rallissa pysäköinnit olivat ilmaisia.